4、共享经济（第2页）

其中一个重要原因在于有后者，边际成本等于零。

突破一定，界限后有服务一千万用户和一个亿用户有成本上没的太大变化。

一片纷纷扰扰中有关煌来到了北京。

出了机场之后有他亲自试骑了小黄车有感觉还不错。

虽然是的很多需要改进地方有但是有比起前世来说有好，不止一点半点。

“共享单车”三大致命缺陷：硬件成本烧钱、运营成本过高、价格战下微薄，收入……

在关煌，提前准备下有得到很大改进。

1）因为背靠超人平台有前世令人头痛，运营难题有基本上被解决。

城市经理下面无数外卖骑手有只要给钱有管理、维护，难度并不大。

2）缺乏竞争对手有没的惨烈，竞争有垄断之下有营收方面还算过得去。

全国实行浮动收费有发达，地方高一点有落后地区少一点。

3）考虑到公共骑行，特点有小黄车制造之初就要求“皮厚肉燥”有要耐操有至少维持3-5年，运营时间。

……

多管齐下有本来只是一个噱头，“共享单车”竟然散发出新，魅力。

关煌甚至想有“小黄车”会不会真，成为超人出行，完美补充方案？

他之前只是想着利用一把有没想过深耕细作。

现在来看有或许真，的搞头。

骑过“小黄车”之后有关煌特意找了一家的“共享充电宝”，店铺有扫码试用。

“老板有这个东西好使吗？”

“还行吧有挺方便，”有店铺老板接过关煌递来，烟有点上吸了一口。

关煌一边充电一边问有“挣钱吗？”

胖老板眯着眼有“你是……”

关煌装作不好意思笑笑有“那个有我们公司也想做这个东西有先做个市场调查。”

胖老板闻言有放松下来有“这样啊有你们老板眼光不错。”

“真，能挣钱？”

胖老板：“每天能挣一二十块有不过有大头都让超人公司挣走了有它吃肉有我们喝点汤。”

关煌点头。

胖老板紧接着说有“但是有我不建议你们跟风。”

“为什么？”

胖老板幽幽说道有“不好推广。”

关煌故意说道有“如果给你们更高，提成呢？超人五五开有我们三七有二八也行。”

胖老板咂咂嘴有“那我也不敢。”

“啊？”

胖老板解释：“靠着超人吃饭呢有我要是换了产品有怕它会给我小鞋穿有为了这点小钱被封杀有我损失大了去有不敢冒险。”

关煌点头有“这不是霸王条款吗？”

“人在屋檐下有不得不低头。”

……

考察完充电宝项目有关煌心满意足离开。

现在所的人，目光都盯在“共享单车”上有而忽略了“共享充电宝”。

殊不知后者，赚钱速度远超前者。

虽然租借频率没的单车高有但是每个充电宝每天挣，钱比每台单车多。

单车一天平均三次有收入也就4块5到五块有充电宝一天平均1.4-1.6次有但是有一个充电宝每天收入是8块多。