270、带你回家（第6页）

“你这大老板心真大，我一个小股东一天恨不得住在公司，您老人家还真放心。”

丁宝山吐槽一句后开始汇报：“现在累计投放的单车已经超过一百五十万辆，用户交的押金达到三十亿，我们每天光是购买理财的利息，都是一笔不小的收益。”

共享单车玩的就是概念，一辆单车对应多个用户，再把用户交的押金用来投资理财，或者用来给供应商结账。

真指着共享单车融资的钱，压根玩不转。

光招收的运营人员开支，就是一笔庞大的开销。

目前青桔单车发展的跟陈东成的规划差不多。

他们是第一个吃螃的，已经在行业形成马太效应。

青桔单车跟其他单车公司的差距，如同一条深邃的沟壑。

之间的差距，让不少资本更青睐投给青桔科技这个领跑者。

投资人的钱，也不是大风刮来的。

每年的基金收益，就是他们下一期基金募集成功的关键。

对诸多风险投资机构而言，前期的市场调查一直都是他们最重视的环节。

陈东成看了看丁宝山递过来的文件。

就市场份额这块，青桔单车毫无悬念的在扇形图中占据一大片。

但也有几个突出的公司，引起陈东成注意。

“果然还是来了。”

在如今的共享单车市场中，ofo紧随青桔单车之后，接连拿到两笔融资。

靠着低押金，造价便宜的优势，在京城市场跟青桔单车打的难解难分。

赵寅亲自去京城坐镇，一个资深职业经理人，跑过去欺负一帮大学生组建的公司，的确有点过分。

“京城可以失去，但时间不能太早，市场份额也不能丢的太多。”

陈东成没有意外，关于京城市场，赵寅肯定也心里有数。

青桔单车最核心的问题就是就是押金收的太高。

前期没有竞争对手无所谓，但随着竞争对手越来越多，青桔单车的押金不降价，只能从其他方面着手。

丁宝山点点头，然后问道：“那我们要降低押金标准吗？”

“不用降，你可以多在网上找些人抹黑ofo，说他们的单车质量差，99的押金都已经够多的。”