209、科尼塞克（第3页）

张胥豪按了下座机：“让蜂鸟众包的负责人赵瀚森进来找我。”

康迦对张胥豪点点头，走出办公室。

他很清楚，赵瀚森进来之后，就会接到蜂鸟众包暂停业务的命令。

“希望曹操速达靠谱吧……”

康迦摇摇头，心想那位既然看好他们，也投了八千万美金给他们，应该没什么问题。

……

陈东成正在仔细观察这台科尼塞克one：1。

魏子良他们也过来凑个热闹，近距离的目睹这台超跑的魅力。

黑色的车漆，尾翼超大。

而且这个尾翼可以动态调节，随着风压调整迎风角度。

陈东成打开车门，开启方式很独特，不是“蝴蝶门”，而是“旋翼门”。

尾灯看起来非常小巧，尾部正中是大面积蜂窝网，底部是倒流槽扩散器。

排气管是中置单出的设计，尾喉口径超大。

“卧槽，帅炸了！”

魏子良他们大开眼界，裸车价四千多万的超跑，他们也是第一次上手摸，感觉和摸钞票没什么区别。

“东成，这款one：1不用担心维修问题，我有专业的维修师24小时待命。”

付松阳很愿意结交陈东成，这点小福利洒洒水了。

陈东成笑着点头，坐进车内，相比炫酷的外观，这台车的内饰相对“朴实无华”，走的还是北欧简约风格。

谈不上多豪华，但用料还是非常不错的，有真皮、alcantara面料、碳纤维等。

中控大屏跟液晶仪表盘尺寸都非常大，听付松阳说这在超跑里并不多见，中控区域的按键也是科技感十足。

当然这个科技感仅限于14年，和几年以后众多车厂玩的设计，还是有些low。

方向盘是真皮+碳纤维的组合，底部是纯平。

背后的换挡拨片尺寸非常大，如同一个圆月弯刀。

付松阳不无惋惜道：“你这辆车要是能进魔都就好了，国五标准还是有些严苛了。”