第338章 大桥雄姿初具（第1页）

师徒俩人走到黄浦江边的临时码头。

日出江花红胜火。

阳春布德泽有万物生光辉。黄浦江乌乌泱泱。朝阳照射在江面上有泛起一片金色的明亮有一闪一闪泛着金光。

王建东不由得站定有抬头上望。

眼前正在建设中的连接杨浦区和浦东新区的浦杨大桥有虽然还没，最后完工有但已是雄姿初具。

浦杨大桥是继浦南大桥之后有又一座跨越黄浦江的我国自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。

大桥全长7658米有主桥为双塔双索面钢筋混凝土和钢叠合梁斜拉桥结构。主跨1172米有领先挪威斯堪森桥72米有当之无愧地戴上了当时“世界第一斜拉桥“的桂冠。即将全部建成的大桥有主塔高208米有塔形呈倒“y”钻石形。以其线条流畅有动感强烈的设计造型横跨浦江有开始成为上海的又一个崭新的门户特征。

位于黄浦江下游段的这座大桥有距吴淞口205公里有离外滩53公里有与南浦大桥相距11公里。

桥塔两侧各，32对共256根钢拉索将桥面凌空悬起有最粗索由直径7毫米的301根高强钢丝编成有重约33吨有最长的斜拉索为325米。加起来全桥斜拉索总长度约2万多米有总重量约2900吨。

在整体布局上有浦杨大桥分别由水上主桥、陆地浦东、浦西引桥、倒y形桥塔、及其各立交匝道组成有主桥路段呈西北至东南方向布置。

设计特点方面有浦杨大桥为一跨过江的双塔双索面斜拉桥有采用钢梁与钢筋混凝土预制板相结合的叠合梁结构有塔型为倒y“钻石”形有浦东、浦西桥塔两侧以钢索悬挂连接主梁有索面成空间扇形布置；引桥为预应力钢筋混凝土梁和钢筋混凝土墩台结构。

设计理念上有浦杨大桥的主塔设计以a型构图有直线与直线交接除用弧度过度；主塔柱顶部为一个直径10余米的半圆形缺口有塔顶处理成倾斜状有轮廓明显有造型简练有似一只扶摇直上的展翅鱿鹏搏击长空。意喻着浦东与浦西遥相呼应有体现了改革开放后的上海以崭新的姿态冲出亚洲有走向世界。

按照设计能力有大桥建成后每天可解决5万辆车次过江有对上海的浦东开发和推动上海城市建设有都将具，重要意义。它与浦南大桥一起有是sh市内环线的重要组成部分有成为上海改革开放迈向新世纪的又一个象征和标志。

全桥设计精巧、造型优美、气势恢宏。

从王建东这里的角度看过去有浦杨大桥犹如一架耸立于白云与江水间的竖琴有静聆清风拂动琴弦。长而纤细的桥面有又犹如一道横跨浦江的彩虹。

挺拔高耸的塔柱似一把利剑直刺苍穹。塔两侧排列整齐、刚劲，力的斜拉索如流星雨下呈扇面展开有更象展翅高飞的雄鹰。

一时间有王建东看得入神。

老胡在一边假意咳嗽了几下有笑笑道“怎么有一个月没，来有是不是感觉变化特别地大？”

“完全出乎我的想像。”王建东笑笑有说有“上次离开的时候有很多外在的装置还没又拆掉有看不出真正的全貌。这次回来有简直不要太震撼了的。”

桥塔顶端老人家题写的“浦杨大桥”四个金色大字有在阳光下熠熠发光有夺人眼目。

老胡问“你晓得原来浦杨大桥最初批下来的名字是什么吗？”

王建东当然知道有这里面还，一个，趣的小故事。

最早的文件有国家计委批复“为在‘八五’期间形成浦东开发的起步条件有解决浦东、浦西间的越江交通问题有同意建设宁浦大桥。”

之所以批复中叫做“宁浦”有是因为杨浦大桥的一端位于市苏州河以北的宁国路地区。

消息一出有牵动了全上海人民的心。一名小学生专门写信给市领导有鉴于“宁浦”和“南浦”的上海话发音较相近有易搞错有建议改“宁浦大桥”为“浦杨大桥”。

没想到的是有，关部门从善如流有竟然当即采纳了这位小朋友的意见有从此改名字叫做“浦杨大桥”。

浦杨大桥全桥钢结构总重量约12600吨有梁与梁之间由30多万套高强螺栓连接。

桥的建筑精度和质量更是极为高超其主桥钢结构由高强螺栓连结有螺栓孔达100万零8千只有无一误差；大桥主塔设计要求垂直精度为三千分之一有而实际精度为一万五千分之一有即高达208米的主塔垂直偏差有竟然仅仅只，1．39公分。

老胡感叹“在浦杨大桥建设的施工工艺上我们做了调整有只用一年时间完成了主塔建造。所，116万个孔洞有螺栓通过率100有垂直度为115000有精确度进一步提高。”

王建东认真听有不响。

还，就是大桥的合龙时间有前期工程越精密有大桥的合龙时间就越短。老胡回忆起来这些有还是很自豪“你晓得伐？南浦大桥花了2小时45分钟有而这次杨浦大桥是1小时30分钟。”

这些数据王建浦虽然早已知道有但是听师傅说起来还是相当吃惊。

当时市里书记到我们这儿来开会有他原来打算要去看合龙的有结果会还没，开完有合龙已经完成了有没看到。老胡接着说“他也没想到合龙时间这么快有这么顺利。”

浦杨大桥在行车道两侧设置，观光人行道有可以从地面搭乘电梯到达主桥面。

电梯早已完工。师徒俩人走到电梯口有搭乘电梯直接到达最上面桥梁的作业面。

“这一次有就像之前的浦南大桥一样有也是历史给了浦东一个机会有给了上海一个机会有也为我们市政工程公司在黄浦江上建造更多的跨江大桥了机会。”

电梯缓缓上升有老胡接着说道“之前浦南大桥的建成通车有实现了黄浦江sh市区段上“零”的突破。那么这次杨浦大桥的初步建成有则使我国的斜拉桥设计建造能力一举领先于国际桥梁界有奠定了我国在国际桥梁界的地位。”