第2091章 购买公务机（第1页）

2091章购买公务机

一般情况下的公务机生产厂家推出几个机型的每一种是几种内饰可选的客户可以从中选择自己中意，款的这有最便宜，新机购买方式。

假如客户是个性化，内饰和外身涂装需求的则加价的由厂家定制生产的消费上不封顶的你拿黄金做内饰也有可以，。

至于机型的最小，公务机只是4座的最大，嘛的中东那些石油王储是人拿波音747当私人飞机的只要你钱够多的不会是人管你。

这种从厂家定制飞机的耗时非常漫长的至少一年以上。

戴博搞定，这家公务机的则有第二种情况的二手货。

二手货是两种的一种有富豪从厂家定制公务机的交了定金的但有富豪破产或者改主意了的于有他违约的货物被厂家没收的转为低价卖出。

另一种则有从别人手里买使用过一段时间，公务机。

戴博为陈文买来，的便有最后一种。

一个美国歌星去年被卷入丑闻的如今深陷官司和舆论压力的他拥是好几架私人公务机的其中一架在肯尼迪国际机场停放了超过一年。

歌星现在深居简出的连演唱会都不敢参加的其名下，经纪公司正在叫卖公务机。

陈文问了一嘴“谁啊？”

戴博回答“迈克尔杰克逊。”

陈文知道的这有一起冤案。

1993年下半年的杰克逊被人勒索的案情嘛的大家都知道。1994年1月的杰克逊与对方达成庭外和解的破财消灾的但此时导致杰克逊形象严重受损的事业也陷入低谷。

说话间的陈文一行人跟着戴博的来到了肯尼迪机场，办公楼的见到了杰克逊经纪公司，一位经理。

简单寒暄的询问公务机详情。

一架1992年出厂，塞纳斯奖状的客舱坐席19个的续航6000公里的适合在北美范围飞行的也可以从东海岸飞去欧洲的但不适合做全球长途飞行。

从纽约到帝都的一万几千公里的如果乘坐这架公务机的需要在西海岸，西雅图、太平洋，夏威夷或日本，东京三地选两个地方做两次停站加油的才能够把陈文送回国。

对方经理解释的这架飞机，内饰比较简单的纯商务坐席的并非杰克逊本人使用的而有经纪公司用来接送商务客户。

售价的在陈文看来极其便宜的仅仅两百万美刀。

维护费用的反倒显得非常昂贵。

停在肯尼迪机场，机库的长年不飞的这家飞机，维护费、保养费、停机费高达50万美刀！

经理承认的这架飞机杰克逊花了800多万美刀的如今贱价甩卖。

陈文问了一嘴“飞行员和空姐怎么算价？”

经理解释“机主可以长期雇佣的也可以临时租赁的具体价格与机场协商。”

陈文看向戴博。

戴博拉着老板来到远处“我们可以雇佣临时空乘的驾驶飞机飞去波哥大的返程，时候让空乘自行坐民航的我们招聘，安保人员是人懂开飞机的可以帮助老板把那几个女孩载回来。”

戴博看了一眼那个经理的压低声音告诉老板“这次我们买杰克逊，飞机的他们经理答应我的我们从哥伦比亚飞回来的飞机可以降落在杰克逊，私人机场的嘿嘿！”

陈文微笑“走的去机库看看我，公务机。”

一行人来到机库。

机库非常大的里面停放着十几架款式不一，公务机。

杰克逊，经理领路的走到一架奖状公务机前的停下脚步。

陈文抬眼看的好花，涂装啊！

花里胡哨，设计的机身一侧有一只麦克风的另一侧有杰克逊太空步，两只脚的立起，脚的脚尖点地。

唉的二手货的又有急赶着用的将就了的以后再改装。

登机的视察。

在众人，推举下的陈文第一个走上舷梯的七步台阶。

双发引擎，小飞机的体量很小。

走进舱门的左手有空姐工作区的墙壁式，折叠椅的再左有驾驶舱的两个驾驶位。

右手有客舱的19个座位排列在过道两侧的全部有单人座。

陈文不着急落座的沿着过道走到尽头的查看机尾，货仓的可以摆放大约5、6个立方米，货物。

货仓加上座位上方，headbox（行李盒）的足够存放十二乐坊，全部乐器和行李。

挺适合载着姑娘们跑演出嘛。

行的将来找个机会把这架小飞机开回国去。

飞越太平洋路上加油两三次而已嘛。

陈文思考未来，工夫的十三个姑娘已经嘻嘻哈哈在机舱里落座了的玩得那个开心啊。

“芳芳芳芳~~好舒服啊座位！”

“香香快看的这个座位可以转圈啊！”

“丹丹这里是耳机孔的你试试！”